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十九大报告对包括快递物流业在内的现代服务业提出了明确的要求：“加快发展现代服务业，瞄准国际标准提高水平。”按此标准，中国快递企业在商业模式、技术装备、运营管理等多个方面还需要大量短板要补。服务业比的还是服务质量和消费体验，用国家邮政局的话说，“我们不搞粗放的大跃进，要搞质效的大提升”，快递企业要更加重视人才、更加重视技术、更加重视末端。
采用如运筹学中的管理技术、条形码技术和信息技术等，提高无锡物流公司的工作效率和经济效益，降低物流成本。延伸服务向上可以延伸到市场调查与预测、采购及订单处理；向下可以延伸到配送、物流咨询、物流方案的选择与规划、库存控制决策建议、货款回收与结算、教育与培训、物流系统设计与规划方案的制作等。
本运输公司是一家集普通货物公路往返货运运输、货运代理、长途搬家、货物配载、行李托运、商品车运输、保温货物运输和超限大件货物专业运输服务为一体。以无锡为配货中心，货物托运业务辐射全国。
货物配送是按用户的订货要求，在物流据点进行分货、配货工作，并将配好货物送交收货人的活动。它是流通加工、整理、拣选、分类、配货、配装、运送等一系列活动的集合，即在集货配货的基础上，按用户在种类、品种搭配、数量、时间等方面的要求所进行的送运。物流配送是一种特殊的、综合的活动形式，是商流、物流的紧密结合，包含了商流活动和物流活动。通过配送，实现物流活动的合理化以及柳州的合理配置，从而降低物流成本，增加产品价值，提高企业的竞争力。
成志物流逐步建立起规范化，信息化，现代化的内部管理体系，建立了完善的人才引进机制，确立了在专线的领先地位。成志物流品牌的号召力和影响力日益彰显，获得了业界和广大客户的一致认可。信源于诚，业精于勤！成志物流将不断引进先进的管理理念和方法，提升企业在营运和管理方面的科技优势，力争成为无锡物流品牌专线。
二推行先进的物流管理技术和延伸服务
特大城市快递物流企业的生存困境，并非始于今日。近年来，土地、人工等成本快速抬升，产业结构“腾笼换鸟”又使城市网点业务量明显萎缩;地方政府加大对违法用地、违法建筑、违法经营、违法居住以及违法用工等违法行为整治力度。可以说，经营成本和合规成本的双双提升，早已对传统经营模式下的快递物流带来严峻挑战。
北京此次高强度排查整治，只是又一次集中的倒逼而已。即便没有大火，类似的合规化整治也可能在任何一个城市展开。从公共安全而言，快递物流企业没有任何理由不支持配合这样的整治。正因如此，整治行动开展后，快递企业一方面发布告客户书，向消费者说明情况。另一方面积极响应，寻求各种方式应对。
实事求是讲，突如其来的整治，让许多尚未从“双11”的鏖战中恢复元气的快递物流网点雪上加霜。据不完全统计，包括顺丰、圆通、韵达、申通、中通等主要快递企业均受到影响。并且对一些违法居住点的清理，也让租住的快递小哥被迫搬迁，在一定程度上造成了人力成本的上升，加剧了行业“用工难”。
问题虽有，但企业大可不必为此过于恐慌。市场总是在那里，而且还会发挥配置资源的“决定性作用”。发展至今，快递已和水电煤一样，成为人们日常生活离不开的基础服务。数据显示，仅今年“双11”期间北京快件量就达到1.41亿件，以近2200万常住人口计，人均近7件。首都核心功能再疏解、首都环境再整治，也不可能把这种快递服务需求疏解掉、整治掉。退一步讲，今天遭遇的困难，至少要比当年“黑快递”的处境要好很多，企业不该也不会被眼前的问题缚住手脚。
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