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无锡到滨海物流公司

2021/1/10 16:22:26发布8次查看

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十九大报告对包括快递物流业在内的现代服务业提出了明确的要求:“加快发展现代服务业,瞄准国际标准提高水平。”按此标准,中国快递企业在商业模式、技术装备、运营管理等多个方面还需要大量短板要补。服务业比的还是服务质量和消费体验,用国家邮政局的话说,“我们不搞粗放的大跃进,要搞质效的大提升”,快递企业要更加重视人才、更加重视技术、更加重视末端。
 电子商务是通过因特网进行商务活动的新模式,它集信息流、商流、货币流、物流为一身,贯穿了整个的贸易交易过程,是网络经济和现代物流一体化的产物。其内涵可以表述如下:电子商务=网上信息传递+网上交易+网上结算+配送。由此可以看出,一个完整的商务活动,必须通过信息流、商流、货币流、物流四个流动过程有机构成。  
    一优化业务流程      
  大地提高了流程的营运效率。因此内部实施业务流程重组非常必要。
二推行先进的物流管理技术和延伸服务  
    特大城市快递物流企业的生存困境,并非始于今日。近年来,土地、人工等成本快速抬升,产业结构“腾笼换鸟”又使城市网点业务量明显萎缩;地方政府加大对违法用地、违法建筑、违法经营、违法居住以及违法用工等违法行为整治力度。可以说,经营成本和合规成本的双双提升,早已对传统经营模式下的快递物流带来严峻挑战。
 货物配送是按用户的订货要求,在物流据点进行分货、配货工作,并将配好货物送交收货人的活动。它是流通加工、整理、拣选、分类、配货、配装、运送等一系列活动的集合,即在集货配货的基础上,按用户在种类、品种搭配、数量、时间等方面的要求所进行的送运。物流配送是一种特殊的、综合的活动形式,是商流、物流的紧密结合,包含了商流活动和物流活动。通过配送,实现物流活动的合理化以及柳州的合理配置,从而降低物流成本,增加产品价值,提高企业的竞争力。  
    完成配送活动需要付出配送成本。对配送的管理就是在配送的目标即满足一定的顾客服务水平与配送成本之间寻求平衡:在一定的配送成本下尽量提高服务水平,或在一定的服务水平下使配送成本最小,一般包括混合策略、差异化策略、合并策略、延迟策略等策略。
电子商务是通过因特网进行商务活动的新模式,它集信息流、商流、货币流、物流为一身,贯穿了整个的贸易交易过程,是网络经济和现代物流一体化的产物。其内涵可以表述如下:电子商务=网上信息传递+网上交易+网上结算+配送。由此可以看出,一个完整的商务活动,必须通过信息流、商流、货币流、物流四个流动过程有机构成。  
    一优化业务流程      
  只有根据业务流程设计的系统,才能提高信息处理效率,更好地实现信息集成,更好地适应组织机构变化。尤为重要的是,面向业务流程的思想使人们有意识地审视现有业务流程的运作情况并发现其中的问题,通过取消一些不必要的活动并重新设计业务流程,在流程合理化和优化的基础上再设计开发相应的信息系统,从而充分挖掘信息系统的潜力,大大地提高了流程的营运效率。因此内部实施业务流程重组非常必要。  
  实事求是讲,突如其来的整治,让许多尚未从“双11”的鏖战中恢复元气的快递物流网点雪上加霜。据不完全统计,包括顺丰、圆通、韵达、申通、中通等主要快递企业均受到影响。并且对一些违法居住点的清理,也让租住的快递小哥被迫搬迁,在一定程度上造成了人力成本的上升,加剧了行业“用工难”。
问题虽有,但企业大可不必为此过于恐慌。市场总是在那里,而且还会发挥配置资源的“决定性作用”。发展至今,快递已和水电煤一样,成为人们日常生活离不开的基础服务。数据显示,仅今年“双11”期间北京快件量就达到1.41亿件,以近2200万常住人口计,人均近7件。首都核心功能再疏解、首都环境再整治,也不可能把这种快递服务需求疏解掉、整治掉。退一步讲,今天遭遇的困难,至少要比当年“黑快递”的处境要好很多,企业不该也不会被眼前的问题缚住手脚。
不过,愈来愈高的经营成本和合规成本,对快递物流业传统的经营发展模式敲响了警钟:这条老路,是真正走到头了。
这些年来,中国的快递业实现跨越式发展,成绩有目共睹。但发展太快,甚至来不及喘息,“大而不强”“快而不稳”“广而不深”“多而不优”的问题十分明显。一旦内外不利因素增多,发展的脆弱性暴露无遗,“转型升级”已经成为一道十分迫切、不容再等的必答题。

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