toyo东洋蓄电池进军智能环保产业，未来三年智造30亿小黄狗环保设备！
▲toyo东洋蓄电池生产与交付小黄狗智能垃圾分类回收设备
派生集团董事长/小黄狗ceo唐军表示，小黄狗与toyo东洋蓄电池前期的生产组装合作非常顺利和愉快，期待接下来双方能强强联合，互利共赢。同时，小黄狗正与多家机构洽谈a+轮融资事宜和办理相关手续，目标约10到15亿元，相关融资进展将会第一时间公布。
双方在已建立的友好合作基础上，持续深化合作，携手为环保作出新贡献。一方是智能制造、新能源、大数据领域技术优秀的优秀上市公司，一方是环保理念前卫、回收概念新颖的互联网后起之秀，“实体经济+互联网”的强强联合，势必在巨大的绿色环保市场擦出火花，抢占市场先机，为各自企业创造更大价值。
2019年10月26日晚间，toyo东洋蓄电池发布《关于使用自有资金进行对外投资的公告》：公司拟以自有资金1.5亿元对小黄狗环保科技有限公司进行增资，增资完成后公司持有其0.99%的股权。
今年7月，toyo东洋蓄电池与小黄狗环保科技签署《设备采购战略合作协议书》：未来三年，小黄狗环保科技将向toyo东洋蓄电池采购30亿元的智能垃圾分类回收硬件设备。
此次，toyo东洋蓄电池以1.5亿元加码智能垃圾分类回收设备业务，将进一步发挥公司的技术及产品优势，与小黄狗环保科技有限公司优势互补，助力双方公司更好发展。
小黄狗 是派生集团旗下核心的环保科技平台，通过大数据、人工智能和物联网等先进科技，实现对生活垃圾前端返现分类回收、中端统一运输、末端集中处理的“物联网+智能回收”新模式，便捷、高效、有偿地帮助市民完成垃圾分类和资源再利用。
公告称，垃圾分类可再生资源领域市场容量巨大，具备良好的可持续发展前景，环保产业关系到国计民生，具有深远的社会意义。小黄狗环保科技独创的垃圾分类创新的运营模式，整合并提升了传统的垃圾分类及废品回收行业，树立了行业新的风向，业内无同级别的竞争对手，近几个月内，在产品升级、运营模式优化、覆盖城市人口数量、注册用户等各方面均取得了飞速发展。
▲海珠區國稅局辦稅服務廳“智能稅務機器人”
海珠區國稅局積極打造“智慧稅務”，運用“互聯網+”思維讓辦稅實現大提速，不僅有“智能稅務機器人”協助辦稅工作，還有電子稅務體驗區，讓納稅人體驗自助辦稅的便捷。此外，海珠區國稅局還開發了微信辦稅功能，納稅人通過手機即可辦理涉稅業務，非常便利，深受納稅人好評。
升級改造之後的模組化機房將是國稅局“智慧稅務”的有力保障，是打造便民辦稅的資訊化“高鐵”，助力海珠區國稅局向智慧稅務華麗轉身。
toyo東洋蓄電池服務廣州國稅，傾力打造“智慧稅務”靚麗品牌！
近日，toyo東洋蓄電池模組化數據中心解決方案成功交付廣州海珠區國稅局機房升級改造專案，安全可靠、高效節能及快速部署的模組化數據中心解決方案得到了國稅局的一致認可，toyo東洋蓄電池團隊高度負責和“以客戶為中心”的服務品質更是得到國稅局的贊許。
自2005年投入使用以來，廣州海珠區國稅局機房已為國稅局無間斷服務13年，保障了各系統及網路平穩運行，但由於運行多年，設備功能落後、硬體老化，出現故障幾率大，已跟不上日益增長的數據處理需求。
隨著資訊化進程的不斷推進，為滿足海珠區國稅局在稅務數據處理、系統運行、安全管理等方面的需求，國稅局資訊中心按照“技術先進、經濟合理、使用可靠、節能環保”的要求，將機房升級改造成一個“功能完備、運行穩定、管理規範、綠色環保”的現代化機房。
國稅局相關領隊對此專案高度重視，對機房基礎設施解決方案的可行性、高效性及可靠性要求非常嚴格。經歷了激烈的競爭，toyo東洋蓄電池模組化機房升級改造解決方案脫穎而出，獲得稅務局認可。
鋰離子電池綜合標準化技術體系 工信部將修訂標準80項
近日，工信部發佈《鋰離子電池綜合標準化技術體系》的通知。通知表示，到2020年，鋰離子電池標準的技術水準達到國際水準，初步形成科學合理、技術先 進、協調配套的鋰離子電池綜合標準化技術體系，制修訂標準80項，其中新制定70項(強制性標準3項、推薦性標準67項)，修訂推薦性標準10項，總體上 滿足鋰離子電池產業發展需求。toyo东洋蓄电池
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鋰離子電池綜合標準化技術體系
一、產業發展概述
鋰離子電池是一種重要的電子基礎產品和化學電源產品，其發展應用不僅為擺脫化石能源奠定了一項重要的技術基礎，也為改善能源結構、減少co2排放、治理經濟發展所面臨的環境污染問題提供了一條重要技術途徑。
經歷近二十年的發展，據不完全統計，2015年鋰離子電池全行業累計完成產量55.98億只，同比增長5.8%，總產值達到900億元。從包括正負極材料、隔膜、電解液關鍵材料口徑統計，總產值超過了1200億元，產業規模持續增長。
根據功能與應用領域的不同，鋰離子電池主要分成消費型、動力型和儲能型等。消費型主要應用於手機、平板、筆記本電腦等數碼產品；動力型主要應用於電動汽 車、軌道交通、電動工具等；儲能型電池主要應用於小型儲能電源與不間斷電源(ups)、通信基站儲能以及新能源儲能等領域。toyo东洋蓄电池
鋰離子電池生產工藝涉及到的產業鏈主要包括電池材料、電池製造和回收利用等三個部分。電池材料包括正極材料、負極材料、電解液、隔膜和相關零部件，電池製造包括電芯製造、組裝和相關製造設備製造等。產業鏈結構見圖1。
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圖1 鋰離子電池產業鏈
鋰離子電池的性能、安全等關鍵技術指標，與鋰離子電池的選材、設計、生產等各個環節密切相關，不能僅僅依靠對終產品的鑒定和測試來保證。因此，單一化的 標準體系模式已難以適應鋰電池產業發展的需要，必須以綜合標準化為手段，推進鋰離子電池全產業鏈、全生命週期標準的制定。toyo东洋蓄电池
二、總體思路和工作目標
(一)總體思路
深入貫徹《國務院關於印發深化標準化工作改革方案的通知》的精神，突出政府標準的法規性、基礎性和公益性，以提升產品品質和技術水準、滿足應用需求為目 標，進一步加強鋰離子電池標準化工作的總體規劃和頂層設計，加快產品安全等重點標準的制定與實施，完善和優化鋰離子電池綜合標準化技術體系，促進鋰離子電 池產業的健康持續發展。toyo东洋蓄电池
(二)工作目標
到2020年，鋰離子電池標準的技術水準達到國際水準，初步形成科學合理、技術先進、協調配套的鋰離子電池綜合標準化技術體系，制修訂標準80項，其中新制定70項(強制性標準3項、推薦性標準67項)，修訂推薦性標準10項，總體上滿足鋰離子電池產業發展需求。
三、綜合標準化技術體系
鋰離子電池綜合標準化技術體系主要包括基礎通用、材料與部件、設計與制程、製造與檢測設備、電池產品等5大類、18個小類(見圖2)，涵蓋的標準專案共231項(見表1)。
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表1：鋰離子電池綜合標準化技術體系標準專案匯總表
基礎通用標準主要包括術語和辭彙、運輸以及回收利用等，標準專案共32項，其中已有標準3項、制定中的標準10項、待研究制定的標準19項。
材料與部件標準主要包括電池正負極材料、電解液、隔膜等，標準專案共66項，其中已有標準20項、制定中的標準5項、待研究制定的標準41項。
設計與制程標準主要包括鋰離子電池、電池組和管理系統的設計與製造過程，標準專案共10項，均為待研究制定。
製造與檢測設備標準主要包括鋰離子電池生產和檢測過程中使用的設備，標準專案共9項，均為待研究制定。
電池產品標準主要是按用途分為消費型鋰離子電池、動力型鋰離子電池、儲能型鋰離子電池和其他類型鋰離子電池4類，每類標準中包括安全、性能和壽命等。標準專案共114項，其中已有標準27項、制定中的標準8項、待研究制定的標準79項。
四、重點工作
(一)進一步加強標準制修訂工作。按照科學合理、協調配套的原則，積極落實鋰離子電池綜合標準化技術體系中提出的標準制修訂專案。優先制修訂鋰離子電池相 關強制性標準，保障人身健康和生命財產安全。根據產業發展需求，加快制定影響安全的材料、零部件、工藝和運輸等標準，及時修訂相關技術指標已經落後的標 准。充分發揮生產企業、用戶、專業機構等在標準制修訂工作中的作用，形成合力，共同推進鋰離子電池產業健康持續發展。toyo东洋蓄电池
(二)做好重點標準的宣貫實施。面向相關機構、企業和用戶開展產品安全等重點標準的宣傳與培訓，推動產業鏈各方認識標準、理解標準，提升生產企業貫徹執行標準的自覺性和主動性。強化強制性標準的實施與監督，充分發揮強制性標準的市場准入門檻作用。
2019年toyo東洋蓄電池中標河南電力，護航河南電網安全供電
今日，接獲國網河南電力公司通知，toyo東洋蓄電池（以下簡稱“東洋電池”）成功中標國網河南省電力公司2019年第三批物資協議庫存招標採購專案。共中20標ups電源總計149套，中標金額200餘萬。將於20交19年4月完成貨。
據悉，河南省電力公司是國家電網公司的全資子公司，國有特大型企業，主要承擔河南省內電力資源優化配置。下屬18個市供電公司、6個設計施工修造企業、4所教育培訓機構和1所醫院，員工3.35萬人。受政府委託，代管107個縣供電企業，農電員工10.2萬人。公司承擔著河南全省18個市、2000多個鄉、9900多萬人口的供電服務。河南電網位於華中、華北、西北聯網樞紐位置，我國首條1000千伏晉東南—南陽—荊門特高壓試驗示範工程縱貫河南全省，已投入商業化運行。通過4回500千伏線路與華中電網相聯，1回500千伏線路與華北電網相聯，通過靈寶背靠背換流站與西北電網直流相聯。如今，河南電網500千伏網架已基本形成梯形網格狀結構，220千伏電網基本覆蓋河南省各縣。實現“戶戶通電”目標，“農田機井通電”工程扎實推進，城鄉電網輸送能力明顯提高。toyo東洋蓄電池
本次中標的ups電源產品屬於toyo東洋蓄電池自主研發的智能高頻系列。此系列是toyo東洋蓄電池公司集新研發成果和應用經驗，設計、製造的新一代通用型ups電源，採用先進的dsp數位化控制技術，有效提升了產品性能和系統可靠性，並實現更高功率密度的集成和小型化。同時為了全方位滿足用戶的個性化需求，而針對國內外中小企事業單位以及小型供電環境需求而專門推出的高端小功率線上式ups電源產品，可為用戶的部門級伺服器、小型局域網、工作站、工控機、小型醫療設備，及其他小型精密電子儀器提供高可靠電源保護，廣泛服務於企業數據機房、金融系統小型網點、工作自動化控制系統、局域網絡伺服器、通信基站伺服器等。
廣東新環能科技與東洋電池簽署戰略合作協議，雙方強強聯合，致力於在新能源汽車銷售與租賃、智能電動汽車充電站建設、合作運營等業務領域深度合作，共贏多贏！
廣東新環能科技董事長麥惠棠、副董事長黃寶镠、總經理陳恩甜等蒞臨toyo東洋，考察交流充電樁/站投建運營，東洋蓄電池充電樁事業部總經理占斯亮、銷售總監齊飛熱情接待了來賓
在新能源車及充電設施如日中天的今天，各地政府大力支持電動汽車及充電樁的發展，很多投資者也將目光投向了新能源車及充電樁。
廣東新環能科技是一家綜合業務類公司，近年來對環保、新能源產業非常關注，對東洋蓄電池在新能源領域的成績非常認可，麥惠棠董事長表示，廣東東洋是番禺新能源領域龍頭企業，公司的充電樁業務佈局較早，技術成熟，產品品質過硬，對充電站的運營管理經驗豐富，與toyo東洋蓄電池合作，我們非常放心和踏實。
雙方一致表示，此次合作雙方會密切溝通、緊密配合，為將來的進一步合作奠定愉快的合作基礎，番禺的新能源車市場已經蓄勢待發，資源共用、強強聯合有助於搶佔市場先機，贏得競爭優勢，幫助各自企業提升盈利空間。
toyo東洋蓄電池自2012年佈局儲能產業以來，精耕細作，在儲能電站設備及能量管理系統方面不斷鑽研和創新，掌握多項核心技術和專利，目前已形成成熟的儲能系統商業化發展方案。
toyo東洋蓄電池儲能系統解決方案在江蘇省取得了驕人的成績，目前也正在廣東、河北、山東等地積極部署和籌畫中，公司正在緊鑼密鼓與南方電網、華潤電力、各地電力單位、具備儲能系統建設條件的企業交流溝通，為客戶定制開發儲能系統解決方案，滿足客戶個性需求。
以客戶為中心，以奮鬥者為本！開放、融合、共贏，多贏！
為了不影響國稅局的正常工作，新機房要求儘快上線工作，因此專案工期非常緊張。toyo東洋蓄電池隊全力配合國稅局資訊中心，一個多月時間，節假日和週末全部無休直至專案完工。
重磅 || 2019toyo東洋蓄電池再登“全球新能源企業500強”榜單，位居第134位！
中國能源經濟研究院主辦的“2019國際能源高峰論壇暨第八屆全球新能源企業500強峰會”在人民日報社舉行。同時，備受關注的“2019全球新能源企業500強榜單”也在會上發佈。憑藉在新能源領域的突出表現，toyo東洋蓄電池再登500強榜單，排名134位，比2019年排名提升24位。此次入選，再次證明了toyo東洋蓄電池在新能源領域的雄厚實力和巨大發展潛力。
自1989年成立至今，toyo東洋蓄電池立足主營業務，不斷發展壯大，成為行業內知名的智慧城市和智慧能源系統解決方案的卓越供應商。近年來，toyo東洋蓄電池緊跟國家政策和市場變化，快速調整產業結構，大力發展新能源、大數據、充電樁、儲能、智能微網、智能製造業務，尤其是儲能、充電樁、大數據成為公司新的利潤增長點，發展勢頭強勁。
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據悉，“全球新能源企業500強”評選活動是《中國能源報》與中國能源經濟研究院，共同推出的針對新能源行業權威研究評價的大型公益活動，該活動自2011年始，已成功舉辦七屆，榜單見證了中國新能源企業不斷發展壯大的歷史。2019年 “500強”上榜企業分別來自 35 個國家和地區。其中，中國217家企業進入“500強”榜單，比去年（198家）增加19家，占43.4%，居於首位。
縱觀榜單， 2019年“500強”呈現出新的特點：企業入圍門檻達14.5億元大關；亞洲特別是中國的優勢繼續快速擴大，領先地位牢不可破；儲能電池產業繼續高歌猛進，成為新能源產業發展的明星和新引擎，產業地位愈加鞏固，大有趕超光伏產業之勢。
據統計，今年10月份，我國新能源汽車產銷分別完成14.6萬輛和13.8萬輛，比上年同期分別增長58.1%和51%；1-10月，我國新能源汽車產銷分別完成87.9萬輛和86萬輛，比上年同期分別增長70%和75.6%。顯然，在新能源汽車產業的帶動下，儲能產業及充電樁產業也必將繼續快速發展。這也將為易事特儲能、微電網及充電樁產業的發展帶來新的契機。
放眼未來，toyo東洋蓄電池將立足市場，繼續加大在儲能、新能源汽車及充電樁、智能微網、大數據、人工智慧、智能製造等領域的佈局，並借助產業發展大勢，加快國內外戰略佈局，向世界一流新能源企業進軍！
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