众所周知，为了抢占物联网的先机，运营商纷纷筹划低功耗广域网络（lpwan）的部署。nb-iot因为其广覆盖、低功耗、低成本、大规模连接的突出特点，被业内寄予厚望。
近年来，国内众多公司都在设计、推广城市智慧停车平台和各类停车app系统，湖北双模地磁哪家强。对于智慧停车来说，要是解决车位数据实时采集问题，那么就城市路边停车系统而言，nb- iot地磁车位检测器无疑是比较好选择。与传统的lora技术相比，nb-iot技术拥有一定的优势，湖北双模地磁哪家强，通讯方式无需网关，湖北双模地磁哪家强、直接通过运营商基站实现通讯、对周围环境无影响，也避免了大量繁重的维护运营工作，同时节约了成本和施工量，覆盖范围更广。
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市城管局相关负责人介绍，目前我市已经推行了停车微信公众号，车主停放、缴费、取车等都可以智能完成。今年，我市将充分运用“互联网+”技术，加快实现智能化停车技术转化，逐步解决智能化停车线上支付等问题。一方面，与市信息中心“我的南京”对接，利用其中的停车管理平台，为市民提供更便捷的停车服务；推广微信与网络技术应用，实现自助停车、取车功能，逐步减少道路停车的人为管理，提高管理效能。另一方面，我市还将通过地磁等科技应用，通过在道路停车泊位上安装地磁感应系统，将停车信息网络传输，实时掌握车位数据，车辆停入、驶离时间将被准确计入系统，管理部门也将通过该系统，共享全市停车资源，科学引导车辆至适当的停车场有序停泊。湖北双模地磁哪家强
日前，交通运输部发布《数字交通发展规划纲要》，纲要强调，以数据为关键要素，赋能交通运输及关联产业，推动模式、业态、产品、服务等联动创新，提升出行和物流服务品质，让数字红利惠及人民，增强人民获得感。并提及，促进信息技术与交通运输深度融合，以“数据链”为主线，构建数字化的采集体系、网络化的传输体系和智能化的应用体系，加快交通运输信息化向数字化、网络化、智能化发展，为交通强国建设提供支撑，计划到2025年，数字化采集体系和网络化传输体系基本形成。
简单来说，就是大力发展数字交通，将信息技术深入运用到交通中，积推进智慧交通的发展，加快推动智慧交通建设进程。智慧交通，包含从基础检测设备，到传输技术、信息处理平台，以及显示或监控平台，其中每一环，不可否认，都可以决定智慧交通整个进程的发展。
目前，在智慧交通行业，重要一环一一数字化采集体系，应用广的基础检测感知设备，非地磁莫属。地感线圈由于施工维护麻烦、使用寿命短等原因已经不适应当前需求，地磁设备的出现，为智慧交通基础设备提供了一个全新的选择，nb-iot即窄带物联网的应用推广，双模地磁的推出，又将智慧交通基础检测设备的水平提升到新的高度。
p系列城市占道停车检测器产品亮点
p系列产品是一种以磁阻传感节点为核心，基于lora扩频通讯技术以及nb-iot窄带通讯技术，采用多重检测机制和算法的物联信息融合手段，来实现实时车位数据采集，是城市路侧占道停车运营管理解决方案的重要组成部分。
本系列共有四款产品，应对不同的场景需求。除了nb-lot地磁之外，其他每一款产品都与控制器共同组成了前端的车位数据采集网络。可对接第三方服务平台。实现停车位数据采集、状态监控、收费管理、监管等多项功能。是智能交通领域与物联网领域的创新应用。
如何解决停车难的燃眉之急呢?地磁，给了我们答案。何为地磁?地磁是埋在车位下前端的感知设备。“地磁传感器”的工作原理是当驾驶员将车辆停在车位上，“地磁传感器”实时感应到车辆，将车辆驶入驶离车位时间传送到管理平台进行计费，市民可直接在app或手持终端pda用微信、支付宝缴费。同时利用pda设备录入车牌功能，不交费的车辆进行拍照，并将这些车辆信息录入有关网站，对逃费车辆采取一定措施。从而大大改善市民停车问题以及一系列的管理问题。湖北双模地磁哪家强
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“新技术”升华提升停车体验
聚焦七项行业技术突破，各级区市实现了在智慧停车领域的理念更新和技术。借力双模地磁的稳定性和准确性，综合车主信用统计管理，形成守信优惠机制，有效提升地磁泊位自启率；推动双模地磁、高杆球、高杆双目、低位视频桩在技术层面融合突破，实现前端感知设备的优势互补；打通开放泊位与封闭车场，联动实现场外欠费、场内追缴技术突破，支撑场外泊位自缴率；综合运用社会信用统计、车主行业评级、银行支付捆绑、会员资金池、芝麻信用等元素，实现“先离场、后付费”；针对压线停车、乱扔垃圾、欠费逃费等不文明行为，建立“失信黑名单”，促进市民文明素质提升；针对商场、饭店、商户等群体，建立1元两小时停车券送顾客机制，为商业发展提供技术支撑；开发融合集违停取证、数字城管、失信取证等于一体工作模块，停车管理员通过pda，即可实现“一员四职”“一点上传”，实现了城市全时监管、分时布控。
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