专业吊车出租公司讲述如何识别吊车型号
吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊
。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。
一般来说，工程起重机的吊车型号号都是“类别+参数”组成，随车起重机当然也是。例如徐工“sq625zk6q吊车型号随车起重机”，它前面的sq代表随车起重
机，“625zk6q”是它的参数。而参数部分各厂商可能都有自己的定义，但大致却差不多，继续以徐工的为例，其随车起重机吊车吊车型号号的参数有5个部分
：“x1-x2-x3-x4-x5”，前面再加上起重机的类别“sq”共6个部分组成。
吊车参数第一部分x1代表它的起重级别，如果是直臂式随车起重机，则x1代表它最大的起重质量（单位：吨t）；如果是折臂式随车起重机，则x1代表它最大的
起重力矩（单位：kn.m），如“sq625zk6q”表示它最大的起重力矩为625kn.m或62.5t.m。
吊车参数第二部分x2代表它的起重臂的类吊车型号，“s”代表“直臂式”，“z”代表“折臂式”。上面的“sq625zk6q”当然也能看出是它是折臂式的。
吊车参数第三部分x3代表它的产品系列，目前徐工随车起重机都是“k”系列产品。
吊车参数第四部分x4代表起重臂的可伸缩臂数，由1节臂到6节臂不等，节臂越多当然起重的高度就越高，灵活性也更好。
吊车参数最后一个部分“x5”吊车型号代表它的额外特性，例如“q”代表它支持“全回旋”。当然，并不是所有的随车吊车型号都有这个参数。不过从目前来
看，现在的随着起重机一般都支持“全回旋”。
q的意思是全方位，y是液压系统；
qy 是汽车起重机系列的型号代码；
qay 是全地面起重机系列；
quy 是履带起重机系列；
25b，25吨第二代产品。25k，是领先型产品。25e，是经济型产品。
后面字姆其实是只x代产品。但有些小厂家就是瞎起的，像锦重f型。
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吊车出租公司讲述吊车翻车事故原因
（1）吊车超载
自行式动臂起重机的起重量是随着起重臂的倾角变化而变化的，《起重机安全管理规程》指出：“起重量和起重臂倾角应符合设计要求”，又规定“起重机械
禁止超负荷运行。”在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全注意不够而超负荷运行，使起重机失去稳定而造成“翻车”。
（2）吊车支腿
不在一个水平面上发生翻车这类事故的根本原因是：支腿接触的地面软硬不一，造成支腿不均匀下陷，如1973年9月18日，一辆16t轮胎汽车起重机吊装一接收
器，由于地形低洼有水，前轮停在100mm*100mm的木排上，后轮停在钢轨上，四个支腿各垫在一个枕木上。起吊一个直径为10m的接收器，起重臂在额定起重量
为2.5t的位置上，指挥人员说重量只有1t，第一、二次试吊正常，第三次起吊，造成“翻车”事故，后来查出原因是支腿不在一个水平面上，加之超重导致的
。
预防吊车支腿下陷的主要实施如下：
支腿必需支承在平坦而坚实的地面上，一般应使用垫板。
支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。
支腿不能支承在各种埋设物（地下管道，地下工程的出入口处）上，防止塌陷。
（3）吊车回转过快
起重机在起吊物品之初，一般不会翻车，翻车常发生在回转过程中。例如某厂用轮胎吊扣楼板，构件距楼大约15~20m，吊车在楼和构件中间工作，地势北高南
低，有风、雪，在吊第一块时，起重臂工作幅度为10m，倾角600，起升完毕，转臂大约450，车有些前倾、工地有人喊“危险”，司机急刹车，但发现板下有人
，就又转臂，躲开人后又刹车，由于回转过急而翻车了。
这是因为回转会产生离心力，回转越快，离心力越大，同时还因转到顺风等不利于稳定的方位上，这些因素叠加在一起造成了此次翻车事故。以此要注意回转
速度不应过快。
（4）吊车变幅，伸缩臂操作程序错误
在起吊满负荷时，只能收回起重臂（由大幅度变小幅度，由长起重臂变短起重臂），不能伸臂或落臂，否则会翻车。例如，在某施工工地，有一辆q51型汽车起
重机在回转半径为305m是，可以起吊3t。这时起重机起吊2.6t并不超负荷，但是，由于信号的错误，指挥者叫司机起点臂司机误听为落臂，结果造车翻车 事故
。
液压起重机伸缩臂弄错也会造成翻车，如某年某厂试车时，8t轮胎起重机吊起3.2t，应缩臂而误操作为伸臂，结果翻车。
（5）吊车危险角度
对某些起重机有一个危险角度，当起重臂很长时，即使不吊物品，起重臂自身的重量也会造成翻车。
（6）吊车转弯行驶速度太高
由于汽车、轮胎式起重机机重心比一般汽车重心高，若转弯行驶速度太高，也会发生翻车。
（7）吊车转盘连接螺栓切断
例如，某年在某建筑工地，发生一起汽车式起重机翻车事故把一名挂钩工人砸死，检查事故原因是转盘连接螺栓连接连续被切断，造成上车翻倒事故。因此连
续螺栓必需安全可靠，保证满足强度要求。
记住这些经验，吊车事故少一半。
1、胆小心细是第一，到了地方先看路面。
2、注意高压线和电线网线一系列高空线缆。
3、支腿要细心，必须垫木头，上吊慢稳准，下班要收杆。
4、趴臂和起钩一定要慢，时刻注意车身稳定。
5、载重不能伸缩臂，别图省事带载伸缩。
6、重物不吊高，高物不吊快。
7、臂架半月一打黄油，大杆20天一抹黄油，机油4个月一换，经常检查零部件是否松动、漏油、漏气，车能多开好几年。
8、吊重离地近一点，翘腿不再起。
9、吊东西时别看美女，注意外部环境。（特别是塔吊）。
10、眼睛不离吊物及前方视野，时刻注意那些到处晃悠的工人安全。
11、无论吊什么，检查绑紧了吗，吊物下有没东西，吊大件腿有没有下沉。
12、吊东西时千万别玩手机吃鸡，电话只接老板的。
13、下坑不要超载，以免掉入神坑。
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吊车出租公司讲述吊车省油技巧
对于吊车租赁用户而言，耗油也是非常大的一笔开销，但为什么同样的车，油耗却有不小的差异呢？假如按照以下几点去做，能让你的吊车节省不少的油钱！
1、尽量减轻吊车车辆的自重，增加吊车自重将相应地增加油耗，施工时在不影响工程质量的前提下应去掉吊车上不必要的附加设备。
2、尽量减少车辆行驶中的阻力及加速阻力等，阻力大则耗油多。
3、提高发动机压缩比至标准值，降低进气系统的阻力，滤清器要及时清洁、保养，保证有足够的空气及时地进入气缸，保持吊车车辆有良好的状况。
4、校好发动机的供油提前角，供油提前角过大或过小时，均可导致发动机的油耗增加，因此要使发动机有良好的使用性能，必须将供油提前角校准。
5、降低单位载荷油耗量，在车辆状况允许的条件下，将吊车的载重量提高至额定载荷，即可提高生产率，又能使单位重量的油耗显著下降。
6、掌握经济车速，施工中，道路一般都为非正式公路，即便道，此种情况下应掌握安全、油耗和车速几方面的正确关系。
7、正确选择润滑油，选好润滑油是发动机能否减少功率消耗、降低燃料消耗量的关键因素。
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